汽車電子部件冷熱沖擊試驗箱工作原理

汽車電子部件冷熱沖擊試驗箱工作原理



 

     A、冷熱沖擊試驗箱低溫儲存室：箱內(nèi)溫度狀態(tài)由風道中的加熱器、蒸發(fā)器以及風機的工作狀態(tài)決定。經(jīng)過膨脹閥節(jié)流流出的制冷劑進入工作室內(nèi)蒸發(fā)器后，吸收工作室內(nèi)熱量并氣化，使工作室溫度降低；氣化后的工質(zhì)被壓縮機吸入并壓縮成高溫、高壓氣體進入冷凝器中被冷凝成液體，再經(jīng)過濾器，zui后通過膨脹閥節(jié)流后，重新又進入工作室內(nèi)蒸發(fā)器中吸熱并氣化然后再被壓縮機吸入壓縮。如此往復(fù)循環(huán)工作，使工作室溫度降到設(shè)置的溫度要求

 

     B、冷熱沖擊試驗箱高溫儲存室：中央控制器從感溫元件檢測實時信號，與設(shè)定溫度信號進行比較，得到比較信號，由儀表PID邏輯電路輸出信號控制固態(tài)繼電器的導通或關(guān)斷的時間比例調(diào)節(jié)加熱器輸出功率大小，從而達到自動控溫的目的。


     C、冷熱沖擊試驗箱沖擊溫度測試室：由儀表自動控制高低溫氣閥，在低溫或高溫儲存室之間切換，分別與高溫箱或低溫箱形成閉路空氣循環(huán)系統(tǒng)，迅速達到試驗的目標溫度。
試驗箱內(nèi)溫度狀態(tài)由風道中的加熱器、蒸發(fā)器、及風機的工作狀態(tài)決定。試驗箱工作室內(nèi)采用強制軸流“散性”式循環(huán)風工作，可以大大提高設(shè)備運行的波動度、均勻度等參數(shù)。