IEC61133地鐵列車淋雨設備商定參數
1、地鐵列車淋雨試驗設備概述：
該列車淋雨設備用于地鐵車輛總裝完成后檢查車輛車體表面各開口、蓋板的密封防雨性能，保證外界雨水不會對維持車輛正常工作條件所必需的電纜、電氣設備及任何其它設備造成不良影響。
2、地鐵列車淋雨試驗設備設備數量
列車淋雨設備1套。
3、工作條件及要求
3.1 環(huán)境條件
氣候條件 | zui小 | 平均 | zui大 |
使用溫度 | +5℃ | +22.2℃ | +38.7℃ |
濕度 | 11% | 79% | 100% |
平均年降雨量 |
| 1933.3mm |
|
zui大日平均降雨量 |
| 303mm |
|
平均持續(xù)降雨天數 |
| 20 |
|
平均年雷雨天數 |
| 69.6 |
|
zui大風速 |
|
| 40m/s |
空氣中雜質 | 酸雨、鹽霧 | ||
適用于的濕熱氣候條件。
電氣設備適用溫度 -25℃ ~ +45℃
設備在地面庫內檢修和存放。設備系統所有設備應適應含鹽和其他腐蝕性物質的氣候條件，應能防腐蝕、防蟲害（尤其是白蟻和嚙齒類動物）、防水、防霉、防灰塵、防火、防雷擊、防冰雹等。
3.2 車輛基本技術條件
列車淋雨設備應滿足市軌道交通車輛的要求（車輛zui終技術參數待車輛招標后確定）。
4、地鐵列車淋雨試驗設備技術要求
4.1 用途
對車端連接器座、插頭進行保護后，將車輛牽至淋雨試驗區(qū)域臺位，通過地面供風壓緊側門，端部風擋處用車端封堵裝置密封，對車體進行淋雨試驗。通過淋雨試驗設備，檢查車輛車體表面各開口、蓋板的密封防雨性能，保證外界雨水不會對維持車輛正常工作條件所必需的電纜、電氣設備及任何其它設備造成不良影響。
4.2 技術要求
4.2.1設備組成
該設備主要有淋雨架（淋雨架采用具有防蝕的不銹鋼材料，且外部覆蓋透明PV板）、噴淋設備系統組成。本噴淋系統主要包括：噴淋系統、水循環(huán)系統、排污系統、電控電機系統等組成。淋雨主要設備：水泵及其驅動電機、底閥、壓力調節(jié)、節(jié)流閥、截止閥、水壓表、流量計、輸水管路、噴嘴、蓄水池、支架系統等組成。
4.2.2設備功能
該設備主要原理為：由電機驅動水泵，水從蓄水池內不斷泵入主管路，經過壓力調節(jié)和流量調節(jié)，進入淋雨管路，通過噴嘴射向車體表面，噴射出的水被匯集流入蓄水池，經過沉淀，過濾后，循環(huán)使用。
功能要求滿足如下：
（1）設備循環(huán)水處理系統具備過濾、沉淀功能；
（2）設備具備防漏電、雷電措施；
（3）設備配置地鐵車輛車底設備及端墻密封設施，達到淋雨試驗過程中防水要求；
（4）設備控制系統可實現手動、自動控制功能。
4.2.3主要技術參數
（1）設備滿足地鐵列車司機室側門、緊急疏散門、貫通道及車體部分的水密性試驗的要求（IEC61133）；
（2）設備淋雨量不低于3mm/min,10mm/min內可調，水泵出口壓力0.1-0.8MPa可調、噴頭出口壓力0.1-0.3MPa可調；
（3）噴頭采用不銹鋼噴頭，55°噴角，實心錐形噴頭；主體壽命不低于15年；
（4）設備外形尺寸要求：長度為27米（不含頭罩淋雨架部分）、寬度不小于5米、高度不大于7米；
（5）設備主要由噴淋管系、車端封堵裝置、循環(huán)水處理系統、清水泵、電控系統、中央控制室、測試儀表等組成，其中中央控制室內設試驗輔助工裝貯存間，室體為保溫板和輕鋼骨架拼裝結構，內外板材選用彩色鋼板，鋼結構支撐具有防蝕措施，室體具有良好的保溫隔熱性，室體強度、剛度、穩(wěn)定性、抗沖擊性、抗震性、隔聲性能達到國家或有關行業(yè)標準要求。室體配有空調（滿足設計標準），以及采光玻璃及照明設施，工作照度≥300Lux；
（6）設備電源：AC380V±10%；
（7）使用風源：600kPa；
（8）噴淋泵流量：100m³/h；
（9）循環(huán)水處理能力：15m³/h；
（10）滿足連續(xù)噴淋時間：≥30分鐘，而噴淋時間控制：3-30分鐘（可調）；
（11）淋雨設備設置在吹掃庫前咽喉區(qū)的曲線段股道上，股道曲線半徑為150m。
